V današnji družbi se podzemna železnica hitro razvija in je postala najpomembnejše prevozno sredstvo za krajša potovanja ljudi.Okoljski senzorji igrajo vse pomembnejšo vlogo v podzemni železnici.Okoljski senzorji, kot nprsenzorji temperature in vlažnosti, senzorji ogljikovega dioksida in senzorji prahu PM2,5 lahko zagotovijo, da je kakovost zraka na postaji podzemne železnice in na postaji podzemne železnice vedno v dobrem stanju.
Podzemna železnica je običajno pod zemljo in pretok ljudi je zelo velik, spremljanje okoljskih parametrov je zelo pomembno, povezano z varnostjo življenja in zdravjem ljudi.Sistem za nadzor okolja podzemne železnice je pomembno sredstvo za vzdrževanje stabilnega in varnega zraka na postaji podzemne železnice in na podzemni železnici.Med njimi sta klimatska naprava in prezračevalni sistem v dolgotrajnem delovanju in porabi veliko energije, kar predstavlja približno 40 % porabe energije celotne podzemne železnice.
Morda imamo vsi takšno izkušnjo: med prometno konico se nam bo med vožnjo s podzemno vrtelo.To je zaradi preveč ogljikovega dioksida in premalo kisika, zaradi česar se počutimo neprijetno.Ko je oseba majhna, se lahko počuti mraz, veliko ljudi lahko čuti, kako odpreti tako veliko klimatsko napravo, hladno mrtev.Pravzaprav je tradicionalni sistem okoljskega nadzora podzemne železnice samo neprekinjeno hlajenje in izpušni zrak.Zmogljivost hlajenja in zmogljivost izpušnega zraka sta skoraj ves čas konstantni.Ko bo ljudi več, bo učinek slab, ko pa bo ljudi manj, bo učinek zelo dober.
Uporaba sodobnih senzorjev naredi sistem za nadzor okolja podzemne železnice inteligenten in humaniziran.V realnem času lahko spremlja temperaturo in vlažnost, vsebnost CO2, PM2,5 in druge parametre v okolju podzemne železnice ter inteligentno prilagodi hladilno zmogljivost in količino izpušnega zraka, tako da ustvari udobno okolje za vse.To močno optimizira varčevanje z energijo sistema.Uporaba okoljskih senzorjev v podzemni železnici postaja vse bolj pomembna kot nepogrešljiv del nadzornega sistema.
Uporaba senzorjev temperature in vlažnosti v okolju podzemne železnice
Pretok potnikov v podzemni železnici je velik in potrebna nova količina zraka se zelo razlikuje.Zato se obremenitev klimatskih naprav podzemne železnice močno spreminja, zato je treba prihranek energije doseči s pomočjo avtomatskega krmiljenja.
V zvezi s tem se lahko senzorji za notranjo temperaturo in vlažnost namestijo v postajni dvorani in na ploščadi postaj podzemne železnice, na podzemni železnici, v sobi s pomembno opremo in drugih priložnostih, da se v realnem času spremlja temperatura in vlažnost postaje.V skladu s temi parametri lahko sistem za nadzor okolja podzemne železnice razumno prilagodi delovne pogoje postaj, da ohrani ta mesta v udobnem okolju.Poleg tega se lahko prikaže tudi potnikom na zaslonu, tako da lahko potniki razumejo trenutno temperaturo in vlažnost okolja.
Uporaba senzorjev OGLJIKOVEGA dioksida v okolju podzemne železnice
Poleg tega je mogoče senzorje ogljikovega dioksida namestiti v prostore za vračanje zraka na postajah in v podzemni železnici za spremljanje koncentracije ogljikovega dioksida na postajah.V postaji se bo zaradi človeškega dihanja povečala koncentracija ogljikovega dioksida.Kadar je koncentracija ogljikovega dioksida na visoki vrednosti, trenutna kakovost zraka na postaji predstavlja nevarnost za zdravje potnikov.Zato lahko sistem za nadzor okolja podzemne železnice pravočasno prilagodi delovne pogoje v javnem prostoru postaje glede na podatke, zbrane s senzorjem OGLJIKOVEGA dioksida, tako da zagotovi dobro kakovost zraka na postaji.Tako se nam ne bo vrtelo zaradi pomanjkanja kisika.
Uporaba senzorja PM2.5 v okolju podzemne železnice
Običajno je tudi onesnaženje s trdnimi delci PM2,5 v zaprtih prostorih zelo resno, zlasti kadar je preveč ljudi, vendar je nevidno, ne moremo razumeti njegove specifične situacije, vendar je zelo škodljivo za človeško telo.Razvoj senzorjev PM2,5 omogoča ljudem, da bolj neposredno vidijo PM2,5 v podzemni železnici.Hkrati lahko sistem za nadzor okolja podzemne železnice ves čas spremlja te parametre.Ko je meja presežena, je mogoče inteligentno zagnati izpušno prezračevanje ali sistem za čiščenje zraka za izboljšanje kakovosti zraka na postaji in podzemni železnici.Torej, senzor PM2.5 je tudi zelo pomemben, zdaj smo pozorni na PM2.5, vsa podzemna železnica se pogosto meri vrednost PM2.5, seveda, če obstaja potreba po merjenju PM1.0 in PM10.
Čas objave: 13. avgusta 2020
